Boje cumownicze to jedno z najprostszych i najczęściej stosowanych rozwiązań do cumowania łodzi i jachtów. Dobrze dobrana boja cumownicza zapewnia bezpieczeństwo jednostki oraz wygodę użytkowania. Nie wymagają konserwacji i są odporne na promieniowanie UV oraz mróz. Zobacz również: kotwiczenie pomostów pływających.
Czym są boje cumownicze?
Boje cumownicze to pływające elementy kotwiczące, które umożliwiają bezpieczne cumowanie łodzi i jachtów bez konieczności korzystania z pomostu. Boja cumownicza jest połączona z kotwicą za pomocą łańcucha i utrzymuje jednostkę w stabilnej pozycji na wodzie.
Rozwiązanie to jest powszechnie stosowane zarówno w marinach, jak i na jeziorach oraz przy prywatnych posesjach nad wodą.
Oferowana przez nas boja składa się z pręta metalowego, ocynkowanego ogniowo i pływaka z tworzywa sztucznego, wypełnionego pianką EPS, dodatkowo w bojach stosujemy unikatową na świecie rurkę.
W zwykłych bojach woda przedostaje się do pływaka, a znajdująca się w nim piana EPS pochłania z czasem do 5% wody. Stworzona przez nas technologia zapewnia, że woda nie dociera do wewnątrz, a boja zachowuje tę samą jakość przez lata. Kolejnym ważnym czynnikiem wpływającym na trwałość i jakość produktu jest gruba warstwa poszycia boi. Dzięki temu boja jest bardziej wytrzymała na uszkodzenia mechaniczne. Na rynku jest wiele dostępnych produktów, jednakże często nie są one trwałe i wiąże się to z coroczną wymianą boi.
Boje dostępne są w trzech wymiarach: 40 l, 60 l, 120 l.
## Jak wybrać odpowiedni rozmiar boi cumowniczej
Aby wybrać właściwy rozmiar boi cumowniczej, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
- Waga kotwicy martwej zależy od: 1) ciężaru statku; 2) powierzchni żagla; i 3) rodzaju dna akwenu.
- Długość łańcucha rufowego (E) określa wzór: maksymalna głębokość wody + 1 m. Długość łańcucha boi cumowniczej na otwartym morzu jest trzykrotnie większa niż głębokość wody.
- Nominalny rozmiar łańcucha dobierany jest w zależności od wagi jachtu. Natomiast rozmiar szekli jest zawsze większy niż rozmiar łańcucha.
Tabela doboru rozmiarów boi cumowniczych
| Wymiary jachtu | Zestaw kotwic | |||||
| Długość | Szerokość | Waga | Boja cumownicza | Kotwica | Łańcuch/szekla | |
| Stopy | m | |||||
| 15 | 4,6 | 2,0 | 1,0 | Boja cumownicza 40l | 500 | 10/13 |
| 20 | 6,1 | 2,4 | 2,0 | Boja cumownicza 40l | 500 | 13/16 |
| 25 | 7,6 | 2,8 | 3,3 | Boja cumownicza 60l | 500 | 13/16 |
| 30 | 9,1 | 3,2 | 4,8 | Boja cumownicza 60l | 1000 | 16/20 |
| 35 | 10,7 | 3,6 | 6,5 | Boja cumownicza 120l | 1000 | 16/20 |
| 40 | 12,2 | 4,0 | 8,5 | Boja cumownicza120l | 1000 | 16/20 |
| 45 | 13,7 | 4,4 | 10,8 | Boja cumownicza120l | 2000 | 20/22 |
Boje do cumowania – zastosowanie
Boje do cumowania wykorzystywane są w różnych warunkach i lokalizacjach. Sprawdzają się zarówno jako rozwiązanie dla marin, jak i prywatnych użytkowników.
Najczęstsze zastosowania:
– cumowanie łodzi i jachtów bez pomostu
– miejsca postojowe w marinach i portach
– prywatne lokalizacje nad jeziorem lub rzeką
– sezonowe stanowiska cumownicze
Boje są szczególnie przydatne tam, gdzie budowa pomostu jest niemożliwa lub nieopłacalna. Zobacz również dostępne pomosty pływające oraz inne akcesoria do pomostów.
Alternatywnie do pomostów stosuje się również odnogi cumownicze, które zapewniają uporządkowane miejsca postojowe w marinach.
- Przetestuj naszą aplikację internetową. Instrukcję obsługi możesz znaleźć tutaj.
- Sprawdź ProdLib. Tutaj możesz pobrać modele naszych produktów. Przewodnik ProdLib jest tutaj.
Alternatywą dla boi są y-bomy cumownicze, stosowane bezpośrednio przy pomostach.
