Cennik

Trap dojściowy przystani zapewnia komfortowe wejście na pomost nawet przy zmieniającym się poziomie wody.

Trap dojściowy drewniany:

Standardowe szerokości trapów drewnianych wynoszą 1,2 m i 1,5 m. Standardowe długości wynoszą 4 m, 5 m i 6 m.

Trap dojściowy stalowy:

Standardowe szerokości trapów metalowych wynoszą 1,2 m i 1,8 m. Standardowe długości wynoszą 6 m, 8 m, 10 m i 12 m.

Barierki zwiększają komfort i bezpieczeństwo, dzięki czemu pomost jest bezpieczniejszy i ma bardziej wyjątkowy wygląd.

Wymiary:

Długość jest dostępna według potrzeb. Standardowa wysokość to 0,8 lub 1,2 m

Reling z ławką:

Barierki z ławką występują w standardowych długościach: 4 m, 5 m i 6 m.

Przyczółek dobierany jest w zależności od rodzaju gruntu, a jego zadaniem jest przytwierdzenie pomostu do podłoża.

Przyczółki drewniane:

Drewniane rampy z palami gruntowymi są dostępne dla pontonów rekreacyjnych ECO, rekreacyjnych i pomostów na pływakach plastikowych PE. Standardowe szerokości to 1,2 m i 1,5 m.

Przyczółki betonowe:

Umocnienia betonowe występują w trzech standardowych szerokościach: 1,2 m, 1,5 m i 1,8 m.

Brama portowa:

Brama zwiększa bezpieczeństwo, ograniczając ruch ludzi na terenie portu. Dostępny jest system wejścia za pomocą karty-klucza. Standardowe szerokości bram to 1,2 m i 1,8 m.

Drabinki kąpielowe pozwalają na wygodne i bezpieczne wchodzenie i wychodzenie z wody. Wszystkie drabinki są dostępne w wersji stałej lub składanej.

Ekskluzywne drabiny ze stali nierdzewnej:

Drabiny ze stali nierdzewnej są wyposażone w 4 lub 7 impregnowanych profilowanych stopni drewnianych (1,8 lub 2,7 m). Dostępne w wersji pełnej lub składanej.

Drabiny ocynkowane ogniowo:

Drabiny ocynkowane są wyposażone w 4 lub 7 impregnowanych profilowanych stopni drewnianych (1,8 lub 2,7 m). Dostępne w wersji stacjonarnej lub składanej.

Odbojnice to specjalne ochraniacze umieszczone między jednostką pływającą a pomostem, zapobiegające uszkodzeniom podczas cumowania jednostki lub stania w porcie.

Odbojnica BACELL:

Podstawowe odbojnice występują w dwóch standardowych wymiarach: 44 x 85 x 940 mm i 60 x 140 x 1000 mm.

Odbojnica BACELL Bumper:

Standardowe wymiary odbojnicy wynoszą 195 x 200 x 650 mm.

Pierścienie cumownicze i pachołki w kształcie litery T są niezbędne do każdego pomostu, do którego trzeba przymocować łodzie.
Pierścienie cumownicze

Pierścienie cumownicze:

Ocynkowane pierścienie cumownicze umożliwiają mocowanie mniejszych jednostek pływających i występują w trzech standardowych wariantach o wytrzymałości: 10 kN, 15 kN i 20 kN.

Polery cumownicze:

Polery T - kształtne służą do mocowania większych jachtów i występują w trzech standardowych wytrzymałościach: 25 kN, 50 kN i 100 kN. Można wybierać pomiędzy ocynkowanymi lub nierdzewnymi.

W każdym porcie musi być dostępny odpowiedni sprzęt bezpieczeństwa. Produkty bezpieczeństwa Top Marine są jaskrawo kolorowe, wyróżniają się co pomaga w lokalizacji razie wypadku.

Postument SOS

W skład postumentu SOS wchodzi koło ratunkowe (4 kg) z liną ratunkową (30 m), hak ratunkowy (3 m), drabinka aluminiowa (3 m) i tablica informacyjna.

Szafka na gaśnicę

Do zestawu SOS można dodać szafkę na gaśnicę.

Drabina bezpieczeństwa

Jaskrawożółte, malowane drabiny ratunkowe wykonane są z ocynkowanej ogniowo ramy stalowej. Długość drabiny wynosi 1,63 m, składa się z pięciu stopni o szerokości 0,6 m.

Dystrybutory medialne z których jachty mogą wygodnie pobierać prąd i wodę, stanowią istotną część każdego dużego portu.
Postument zasilający
Urządzenia serwisowe zapewniają także światło i wodę. Są dostępne w trzech różnych wariantach zasilania: 2 x 16 A, 4 x 16 A i 6 x 16 A.
Dodatkowe funkcje
Dostępnych jest wiele wariantów postumentów zasilających, w tym w różnych kolorach, z zamykanymi gniazdami i systemem kart inteligentnych.

Stacje pompowe są niezbędnym elementem przystani jachtowych, umożliwiającym usuwanie wody zęzowej lub ścieków. Powinny być na wyposażeniu w każdym porcie.

Pompa mobilna LSM80

Mały, mobilny wózek idealny do stosowania na pomostach pływających. Mobilna jednostka ma wydajność ssania 25 l/min i zbiornik o pojemności 80 litrów.

Pompa stacjonarna LS60

Stacjonarna stacja pompowa o wydajności 50 l/m (750 W) idealnie nadaje się do małych i średnich portów.

Y-bomy są ekonomicznym i bezpiecznym sposobem na cumowanie małych łodzi w porcie. Wysięgniki są lekkie i łatwe w montażu oraz transporcie.
Y-bom

Y-bom

Bomy cumownicze mają mocną, ocynkowaną metalową ramę, 120-litrowy plastikowy pływak wypełniony EPS i cztery pierścienie cumownicze. Połączenie zawiasowe w standardzie. Dostępne są w standardowych długościach 4, 5, 6, 7, 8, 9 i 10 m.

Y-bom z deskowaniem

Bomy z dodatkowym pokładem drewnianym o szerokości 400 mm, dostępne są standardowe długości 4, 5, 6, 7, 8, 9 i 10 m. Pokład drewniany nie jest przeznaczony do chodzenia.

Odnogi cumownicze zapewniają najbezpieczniejsze cumowanie jednostek pływających, umożliwiając łatwe wchodzenie na pokład.

Pokład z drewna o szerokości 700 mm jest ryflowany, aby zapobiec ślizganiu się. 300-litrowe pływaki z tworzywa sztucznego wypełnione EPS gwarantują wysoką nośność. Odnogi występują w standardowych długościach 6, 7, 8, 9, 10,5 i 12 m.

Wybór właściwego produktu:

Bomy lub odnogi cumownicze powinny wynosić około 3/4 długości jachtu. Na przykład bom o długości 6 m obsługuje łodzie do 7,6 m, a odnoga o długości 9 m obsługuje statki do 12,2 m.

Boje cumownicze są łatwe w obsłudze, nie wymagają konserwacji i są odporne na promieniowanie UV i zamarzanie. Są wypełnione pianką EPS i dętką, co czyni je wyjątkowo wytrzymałymi, zachowując tę ​​samą jakość przez lata.

Boja cumownicza 40l

Dla jachtów do 20 stóp (6,1 m). Odpowiednia kotwica betonowa o wadze 500 kg i łańcuch 13 mm oraz szekla 16 mm.

Boja cumownicza 60l

Dla jachtów do 30 stóp (9,1 m). Odpowiednia kotwica betonowa o wadze 1000 kg i łańcuch 16 mm oraz szekla 20 mm.

Boja cumownicza 120l

Dla jachtów do 45 stóp (13,7 m). Odpowiednia kotwica betonowa o wadze 2000 kg i łańcuch 20 mm oraz szekla 22 mm.

Dobór odpowiednich wymiarów:

Odległość boi cumowniczej od nabrzeża = długość łodzi + trzykrotność głębokości wody. Na przykład, boja cumownicza dla statku o długości 9,1 m, stojąca na wodzie o głębokości 2 metrów, odległość od nabrzeża = 9,1 m + 3 x 2 m = 15 m.

W warunkach lodowych panujących w krajach nordyckich najbardziej ekonomiczną i popularną metodą kotwiczenia jest kotwienie łańcuchowe w połączeniu z kotwami betonowymi.

Pomost rekreacyjny

Kotwy betonowe (2 x 200 kg) z łańcuchem 10 mm i szeklą 12 mm.

Pomost na pływakach plastikowych PE

Kotwy betonowe (2 x 500 kg) z łańcuchem 13 mm i szeklą 16 mm.

Pomosty na pływakach betonowych z ramą drawnianą

Kotwy betonowe (2 x 1000 kg) z łańcuchem 16 mm i szeklą 20 mm.

Pontony ciężkie

Kotwy betonowe (2 x 2000 kg) z łańcuchem 20 mm i szeklą 25 mm.

Planowanie kotwiczenia:

Weź pod uwagę lokalne okoliczności, takie jak wiatr, fale, wahania poziomu wody, prąd, głębokość, dno morskie i stan lodu. Prawidłowa długość łańcucha to około pięć razy głębokość wody.

Kotwiczenie na palach, szynach i wysięgnikach jest rzadko stosowane, gdy pomost znajduje się bardzo blisko brzegu i nie ma miejsca na kotwiczenie łańcuchowe. W przypadku warunków lodowych należy je zdemontować. Są one dostępne dla pomostów rekreacyjnych, pomostów na pływakach PE, pontonów drewnianych z betonowymi pływakami i pontonów cięzkich.

Kotwienie palowe

Kotwienie na palach można stosować w miejscach o miękkim dnie i małej głębokości wody.

Kotwienie szynowe

Kotwienie szynowe można stosować w pontonach przymocowanych do pomostu.

Kotwienie wysięgnikowe

Kotwiczenie za pomocą ramion można stosować w pontonach zamocowanych blisko nabrzeża.